近日看到深海水下滑翔机首潜8213米，刷新世界纪录的报道，不禁又想起了2017年2月20《2017年普通纪念币发行计划》中提到发行“中国深潜纪念钞1张”，但在2017年11月1日《关于2017年普通纪念币发行计划变更的说明》中“中国深潜纪念钞暂缓发行”的公告。由于是暂缓发行，故发行是必然的，但何时发行就有待商榷了。笔者在《从取到楷书普通纪念币“和五”想到高铁》

那么深潜器蛟龙号于2012年6月27日11时47分左右，下潜深度达7062.68米（设计最大下潜深度为7000米级）。故在下潜深度上要有重大突破和设计不符。本次深潜纪念钞图案上蛟龙号必是重点，在纪念意义上来说（比如突破10000米）没有直接导致暂缓发行的必要；

根据以上两条是否说明中国深潜纪念钞暂缓发行是由于资金总量过大，在今年建军2.5*10+和五2.5*5=37.5亿面值，和即将发行的二狗3.5*10=35亿共72.5亿中会引起巨大冲击。那么面值为100还是500或更大？发行量最少1亿张？或5亿张。还是说给2018年缓和，再就是留到2019年建国70周年来发行。

中提到2019年发行的可能性，今天有空在网上搜了一下关于深潜的资料，想再次谈谈可能发行日期。

目前，深海潜水器主要分为载人深潜器和无人深潜器两大类。

无人深潜器又分为缆控无人深潜器和无缆自治深潜器。

无人缆控潜器，是一种可以由母船甲板上控制人员通过遥控机械手和水下电视摄像机等工具，进行长时间工作的水下装备。

无人无缆自治深潜器，又称自治水下机器人。它可以在水下按预编程序航行，特别适合执行区域性详细勘查任务。

“蛟龙”号载人潜水器属于第二代潜水器。而上海海大深渊科研中心研制的11000米全海深载人深潜器属于第三代深潜器。两者在上浮与下潜速度和模式方面有显著的不同，后者的研发难度更大，海上试验的风险也更高。据崔维成介绍，该中心在开展11000米全海深载人潜水器关键技术攻关时，充分吸取“蛟龙”号直接海试的高风险教训，先研制了3台全海深着陆器和1台全海深无人潜水器，并将着陆器和无人潜水器作为全海深载人潜水器关键技术的海上验证平台，也可以作为全海深载人潜水器海试时的救援保障手段，还可作为今后海上作业的协同装备。其中，3个着陆器的重要使命是作为无人潜水器的试验平台。无人潜水器的主要使命是作为全海深载人深渊器的试验平台，验证后续开发的全海深载人深渊器的无动力上浮下潜技术、水下控制技术、观通技术、推进技术、水下配电技术等关键技术。该无人潜水器也是载人潜水器的试验载体，除载人舱技术、生命支持技术外，载人潜水器其他关键设备和技术都通过该平台搭载，在万米海深环境下实际运转并进行测试。

作为载人深潜器的重要组成部分，11000米载人深潜器载人舱的材质选用是研发工作中的一大难题。崔维成介绍，“蛟龙”号的载人舱采用TC4钛合金全焊接制造，但如果用该牌号钛合金来制造11000米深潜器的载人舱，其舱壁厚度将超过110毫米，国内外均难以制造。经过深入研究，并参考国外的经验，该中心决定，采用马氏体高强度镍钢制造11000米载人深渊器的载人舱。该型号钢的强度比TC4钛合金高1倍。同时，采用完全锻铸造方式而非传统的焊接式制造载人舱。

按照上海海大深渊科研中心的计划，11000米载人深潜器的研制将分两期完成。首期研制载人舱，二期再制造其它设备。俄罗斯和芬兰在这方面拥有较多的经验。此前，两国通过合作，采用超高强度的马氏体镍钢成功地制造了两个“和平”号深潜器载人舱。该中心在利用上海彩虹鱼海洋科技有限公司资助的资金，率先开展采用马氏体镍钢制造载人舱的设计工作的同时，积极与外方接洽联合开展设计和关键技术攻关。此外，国产化制造马氏体镍钢载人舱的可行性研究和立项工作也正在紧锣密鼓地推进之中。崔维成表示，希望有关政府部门能助他们一臂之力，尽早制造出全海深载人潜水器。

当地时间2016年12月27日，由上海海洋大学深渊科学技术研究中心和上海彩虹鱼海洋科技股份公司组成的深渊科学考察队，搭乘中国自产的科考母船“张謇”号，前往西南太平洋公海，对一条7000米～10000米深渊海沟成功进行了科考作业，从科考母船“张謇”号释放的三台万米级着陆器，在万米深度（最深下潜到10890米）海中，进行了一系列科学考察作业，获得了非常宝贵的、来自万米深渊的宏观生物活体、微生物及海水样本和影像资料。这证明中国科学家自主设计的万米深着陆器，具有在万米深海底作业的能力。

为查明深渊区的海洋生物种类、海底地质状况，中国科学家正在按计划给“张謇”号科考母船，研制配套的深渊探测器材与装备。1台可在11000米深海水中作业的载人深潜器，1台可在11000米深海水中工作的无人潜水器，3台可在11000米深海底着陆的着陆器，将是“张謇”号母船所携带的最重要探测器材。

其中，3台可在11000米深海底作业的着陆器，已研制成功，并在2016年12月27日的测试中，分工协作，完成了对万米深海底的科考任务，其中一台在海底拍照，一台对海底矿物进行采样，一台用于捕捞海底生物。

那台可在11000米深海中作业的无人潜水器，正在测试中；

至于可载3人下到万米深渊进行考察的载人深潜器，已被命名为“彩虹鱼”号，也有望在2020年投入使用。

笔者在《从取到楷书普通纪念币“和五”想到高铁》中提出的看法还未过一周，中国人民银行2017年12月20日公告发行“人民币发行70周年纪念钞1张”，再根据今天学习关于深潜的资料，分析如下：

1、按计划本应于2017年发行的深潜钞，因各种原因（也有可能发行资金过大）暂缓发行，而2018年是RMB发行70周年不可更改，若同时发行两张纪念钞（资金更大，纪念钞不同于纪念币，资金总量远大于纪念币，目前35亿总量的纪念币尚且惨淡收场。）很有可能面临比中国航天纪念钞还要尴尬的境地。故2018年不太可能同时发行深潜纪念钞。

2、在《从人民币发行70周年纪念钞谈谈面值及发行量》

发行量=发行总量（总金额）/面值，从航天纪念钞的300亿来看，虽然大众有满心里，但也只是没有赚到那么多的预期，纸币和金属货币不同，发行总量一般不会少金属货币的总量，那么考虑到70面值的情况下，总量范围为70亿-1000亿之间。

中预计2018年最少也是70亿的发行总量（发行时间约2018年11月份，参考金银币发行时间），到2019年想要消化这70亿的量（2015年的300亿中国航天钞，三年也未消化），同时2019年是建国70周年，纪念项目不会少，故2019年发行深潜纪念钞的可能性也不大。

3、根据网间资料"彩虹鱼11000米全海深载人潜水器"“有望在2020年投入使用”来看2020年实际上很难下潜，不排除科技攻坚的可能。故2020年有较大可能发行深潜纪念钞。

4、若2021年“彩虹鱼”还不能下潜，则无法推测发行日期，若2021年才下潜10000米以下，是年当发行深潜纪念钞。

PS：彩虹鱼项目是2013年立项，2016年3月24日我国万米级载人深潜器的科考母船“张謇”号成功建造在浙江温岭天时造船有限公司举行了上水仪式，正式下水。2017年2月20日提出要发行中国深潜钞纪念钞。以前一直认为深潜钞的主体是“蛟龙号“，但根据今天的资料，主体当为”彩虹鱼号“，但从深潜器的发展来看，应当会出现”蛟龙号“的图片，若从暂缓发行的角度来看是否存在当时定义10000米角度不同（着陆器已到10890米），而主体为”彩虹鱼“号，故暂缓发行。

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2017年普通纪念币发行计划

关于2017年普通纪念币发行计划变更的说明

2018年普通纪念币发行计划

蛟龙号

彩虹鱼